NOS QUEDAMOS SIN ÁRBOLES Y LA CONTAMINACIÓN CRECE.

Para iniciar, amables lectores, ubiquemos primero los efectos sobre la salud de las personas que causan los siete principales contaminantes del medio ambiente en las grandes ciudades, a los que diariamente estamos expuestos los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México, la conurbación más grande del país: dióxido de azufre, irrita las vías

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Presas arrancan 2023 con bajos niveles.

Las presas en el Valle de México tienen un mal inicio de año, en cuanto a los niveles de agua que presentan y las condiciones de calidad del líquido. Esto no es buen augurio, estimados lectores, para lo que se perfila como un año que será de mayor sequía que el anterior. Las estimaciones del

NUEVO AÑO, NUEVAS OPORTUNIDADES

Un nuevo año no sólo significa el inicio cronológico de un periodo de tiempo en el calendario, sino que representa una nueva oportunidad de plantearnos metas, objetivos y fines para trabajar en ellos hasta hacerlos realidad, ya sea en lo individual o en lo colectivo. En este sentido, vale la pena amables lectores, considerar que

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CONTAMINACIÓN, ¿LUCHA PERDIDA EN LAS GRANDES CIUDADES?

El grado de afectación que la contaminación ambiental causa a la calidad del aire quemillones de personas respiramos diariamente es un problema devastador en la escalamundial. Mediciones de especialistas señalan que siete millones de personas mueren alaño por contaminación atmosférica, considerada ya como el mayor riesgo ambiental parala salud pública, al estar expuesta el 92

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Carreteras Nacionales, entre recortes y desatención 3ra. Parte

Después de haber realizado un análisis muy sucinto sobre la situación que guarda lainfraestructura carretera nacional y sus antecedentes, es adecuado hablar ahora de lo quedepara el futuro para este sector, tan importante para el desarrollo nacional, dentro de losplanes gubernamentales. Hasta donde se conoce, amables lectores, el gobierno federalprepara un nuevo plan carretero, denominado

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CARRETERAS NACIONALES, ENTRE RECORTES Y DESATENCIÓN (II)

La extensión de la red carretera nacional, con datos a 2020,se estima en 407,958km; ahora bien, especialistas en la materia consideran que desde la administración de Vicente Fox hasta la actual, no ha mejorado la calidad de la red carreta federal. Sobre este déficit se han argumentado una serie de razones de todo tipo, entre

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CARRETERAS NACIONALES, ENTRE RECORTES PRESUPUESTALES Y DESATENCIÓN

Las vías de comunicación en todas las naciones del mundo son esenciales y determinantes para elcrecimiento y desarrollo de sus asentamientos poblacionales, tanto rurales como urbanos. En losinicios de la era moderna de nuestro país, el ferrocarril detonó el progreso para decenas deciudades que, a través de este medio de transporte, lograron conectarse con otras

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POCA AGUA, ¿Y CONTAMINADA?

Independientemente de los graves problemas que está causando en las grandes ciudades del paísla escasez de agua, se añade otro también muy importante que se relaciona con la calidad ypureza de este recurso no renovable. Si bien la falta de agua es hoy en día un fenómeno de notoriatrascendencia negativa que hace crisis para la

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BASURA Y CONTAMINACIÓN

Un problema creciente para la Zona Metropolitana del Valle de México es la generación diaria de basura en las entidades federativas, alcaldías y municipios que la conforman. Según investigaciones de especialistas en materia ambiental la acumulación de desperdicios causa contaminación que, a su vez, provoca males a la salud de los cerca de 20 millones

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PROBLEMAS A TERCEROS POR INFRAESTRUCTURA URBANA

La Ciudad de México se desarrolló sobre la superficie lacustre, siendo propensa ainundaciones, de ahí que se requiera de una compleja infraestructura de drenaje paragestionar los caudales que se reciben en el Valle de México, un elemento fundamentalpara su funcionamiento operativo adecuado, pero también para proporcionar a losciudadanos condiciones ideales de seguridad, comodidad y eficiencia

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